昆明航空职业学院2013年招生简章

云南航空类专业学校2013年招生简介

昆明航空类专业学校2013年招生专业

招生专业简介
航空服务
培养目标：以培养具有较强共管能力，具有高质量服务意识、高标准服务水平的专业服务人员，从事国内外空乘服务及相关工作。
主要课程：语文、数学、英语、职业道德、形体、舞蹈、航空英语、口语、音乐欣赏、餐饮服务、计算机及应用、民航概论、机场概论、民航专业英语、机舱服务技巧、航空服务心里学、中外文化差异、形体训练、礼仪、职业形象设计、面试流程及技巧

航空服务管理
培养目标：本专业是培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义市场经济建设需要，适应民航企业发展需要，能从事国内外民航服务的专业型、技能型人才。该专业在教学中采取理论培养与职业技能培训相结合的方式，目的是为民航培养更多接受过高等教育的实用型、技能型人才。
主要课程：大学语文、全国英语等级考试标准教程、全国计算机等级考试、毛泽东思想概论、邓小平理论和“三个代表”重要思想、航空服务礼仪、空乘礼仪教程、民航地勤服务、空乘服务概论、民航专业英语、航空商务英语、民航概论、民用航空法、民航服务心理学、航空运输地理、民航安全与应急处理、航空卫生保健与急救、民航危险品货物运输、机场服务概论、形体、化妆、跆拳道、茶艺、调酒等。
就业方向：学员经过在校专业学习，成绩合格，可在国际、国内各大航空公司、机场从事空中乘务、航空护卫、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等工作。

国际空乘
培养目标：本专业是培养适应21世纪民航运输事业发展，具有坚实的英语基础、突出英语应用能力，较高的人文素质，受过专门航空运输技能知识训练的实用型民航高级空中乘务员。表现为气质佳、形体美、才艺精、纪律严的知识型、技能型航空服务专门人才。
主要课程：国际空乘专业知识，国际空乘心理培训，英文沟通技巧，国际空乘职业形象，外国文化与习俗，国际空乘面试技巧，游泳救护、跆拳道、茶艺、调酒等、国际航空服务：世界地理、机舱餐饮服务、英语口语与听力、游泳训练、雅思培训、韩语、日语（选修）、民航概论、机场概论、民航专业英语、机舱服务技巧、航空服务心里学、中外文化差异、形体训练、礼仪、职业形象设计、面试流程及技巧。
就业方向：学员在校经过专业学习，成绩合格，可在各大外航航空公司工作，如加拿大航空、美国达美航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韩航空等。

航空预科
培养目标：本专业是培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义市场经济建设需要，适应民航企业发展需要，能从事国内外民航服务的专业型、技能型人才。该专业在教学中采取理论培养与职业技能培训相结合的方式，目的是为民航培养更多接受过高等教育的实用型、技能型人才。
主要课程：高中语文、高中数学、形体、礼仪、化妆、民航概论、新概念英语、民航专业英语、历史、地理、政治、跆拳道、茶艺、调酒等。
就业方向：学员经过在校专业学习，成绩合格，可在国际、国内各大航空公司、机场从事空中乘务、航空护卫、机场安检、值机、VIP贵宾、票务等工作。

民航售票
培养目标：以培养具有较强的财务业务技能，且具有民航知识的民航机票销售人员。
主要课程：语文、数学、英语、航空乘务英语、民航财务概论、口语、听力、礼仪、形体、航空地理、客舱文化、民航服务心理学、民航基础知识、计算机及应用等.

民航英语
培养目标：具有民航知识的英语人才,从事在系统内各岗位的外宾接待乘务服务及相关交流翻译工作。
主要课程：语文、数学、英语、航空乘务英语、民航运输概论、口语、听力、礼仪、旅游心理学、形体、计算机及应用

民航安全技术管理
培养目标：本专业主要培养具有空中、地面有案检专业知识的民航工作人员，主要在国内、国际各大机场从事安检工作，确保飞行及机场安全。
主要课程：语文、数学、英语、航空英语、保安与保卫、职业道德、口语、听力、刑事侦察、体育、计算机及应用

民航服务与管理
主要课程：基础英语、乘务英语、实用语文、普通话、计算机操作技术、航空概论、旅游地理、民航旅客服务心理学、市场营销、民航运输、经济法基础、公共关系、客房管理、现代礼仪、形体训练、军事、语言艺术等、民航概论、机场服务概论、民用航空法、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空运输地理、化妆礼仪、形体舞蹈等。
培养方向：培养从事航空公司、机场、候机楼、宾馆等地面服务工作人员。主要岗位有：客票销售员、机场值机员、候机引导员、VIP服务员、礼仪服务员、酒店前厅部前台接待人员，国内、国际各大航空公司从事空中乘务、安检、VIP贵宾、票务、值机、航空护卫、候机楼检票等工作。

民航安全技术管理
主要课程：基础英语、专业英语、实用语文、普通话、计算机操作技术、航空概论、旅游地理、民航旅客服务心理学、市场营销、民航运输、经济法基础、公共关系、现代礼仪、航空犯罪与预防、治安管理、形体训练、军事、语言艺术等。
培养方向：主要培养机场安全护卫中心（安检站）工作人员。具体工作岗位有：旅客及其行李检查、货物及邮件检查、隔离区监护、飞机监护、会场安全保障工作等

航空机电设备维修
主要课程：基础英语、专业英语、计算机操作技术、高等数学、航空概论、机械制图及计算机绘图、机械设计技术基础、电工与电子技术基础、飞行原理与飞机构造、航空发动机构造与检修、液压技术及航空液压系统、航空仪表、检测设备及软件应用、飞机零件制造与装配工艺等
培养方向：培养航空公司、机场从事飞机机务和电子设备维修的人员。主要岗位有：飞机维护与维修作业、飞机电气系统的维护、航空维修检测设备操作及维护、航空维修作业管理等

民航旅游管理
主要课程：大学语文、马克思主义哲学、邓小平理论、法律基础、旅游学概论、旅游心理学、旅游经济学、旅游法规、国际旅游地理、英语听说、（日、粤语选修）、导游业务、形体训练、中外民俗等。
就业方向：面向各类民航旅行社、空港酒店及宾馆的商务部门从事导游、外事导游、市场调查、情报、信息服务、业务洽谈、对外联络服务等工作。

民航商务信息管理
主要课程：基础英语、计算机应用基础、现代企业管理、民航概论、公共关系与沟通技巧、航空法规、英语国家概况、机场运营管理、民航英语（日、粤语选修）、信息技术概论、管理信息系统、计算机信息处理、信息存储与检索、商贸信息管理概论、计算机网络技术、经济学基础、管理学原理、市场营销、计算机网络基础、数据库基础、实用口语与听力。
就业方向：掌握民航企业商务管理及信息管理的只是和技能，具备商务信息处理能力，能在国内各大航空公司、机场、民航企业以及企事业单位从事信息产业及电子商务等相关工作。

海乘服务与管理
主要课程：国际酒店管理实务、涉外法规、国际礼仪、国际酒店人力资源管理、国际酒店财务管理、海事法规、邮轮概论、海乘专业英语、邮轮服务、旅游地理学、民俗知识、公共关系学、餐饮管理、形体礼仪等。
就业方向：国内外各大邮轮：美国嘉年华、加勒比、意大利哥诗达、新加坡丽星、香港豪华邮轮；大陆、港、澳、台、新加坡各大星级酒店、国内外各大民航机场星级酒店等及外派项目等。

航空飞行员
主要课程：飞行员英语听力、飞行员英语口语、飞行员英语阅读、无线电陆空对话、机身系统、发动机系统、空气动力学、航空法规、飞机操纵、人为掌控和飞机决断、导航、飞机仪表等。
就业方向：飞行学员合格毕业后，可自由选择应聘到中国以及世界各国航空公司从事职业飞行工作，学员也可自由选择去通用航空驾驶员领域就业，如：私人飞机、企业高层专机、商用包机、飞行学校教练机等。

三、就业分析：
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，国外航空公司空服人员的薪金水平更高，中国正处于“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中。据权威预测，2012-2022年中国至少新增20多万名空服人员的工作岗位，民航空乘人员的队伍将超过40多万人，规模将是目前的5倍以上。中国机场建设进入加速发展阶段，到2015年我国民航业飞机总量将增至1.2万架，并将实现2012-2022年航空运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量全部翻几番，因此对空乘、地勤、运输管理人员以及旅游管理和信息管理方面的岗位需求也将与日俱增。

四、就业前景
据航空运输协会预测，中国将会成为民航业中发展最快、潜力最大的国家，未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。

民航业迎来高速发展期，目前全国各地的民航业发展进入高潮，首都机场3号航站楼已在2007年竣工交付使用；东航武汉分公司刚刚引进了一台波737-800，南航湖北公司又引进同样型号的飞机，此后30天内，南航还将引进3架波音飞机。每周引进1架飞机，这在航空业实属罕见。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。

截至2005年底，我国已经拥有大小机场共计142家，吞吐量为100万人次以上的机场有42个。各家机场建设发展也在不断跟进。预计2007年仅浦东国际机场的年旅客吞吐量就将达到6000万人次。随着我国放宽市场准入范围，允许民营资本投资经营航空公司，以奥凯、春秋、鹰联为代表的民营航空公司发展速度也一日千里。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入，都带来了对人才的需求。

人才缺口接近50万，中国民航需要多少人才？据统计，航空公司每年增加客机30余架，一般一架150座左右的客机，从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人；300座以上的超大型飞机，需要的员工更多，“空姐”就需72名 ，加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人，整架飞机需200余人的班子。统计下来，仅东航一家，每年就需要补充好几千民航专业人才。

据国际航空运输协会预测，未来20年中国将需要2400架新飞机。目前国际民航平均的人机比是100：1，而我国民航业这一比例为200：1。这意味着，以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，如果以我国的民航水平计算，则需48万人。中国民航学院专家都业富表示：“按照我国民航发展目标，到2020年，我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人，而我国的从业人员不足20万，有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整，但可以肯定的是，在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态。”除了国内航空公司、机场的人才需求，近几年，随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公司纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。

毕业生就业率近100%，人才缺，到哪里找人才？按照传统，航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至是闭塞的。以往，90％的人才通过定点培养、定向就业，行业外人士很难参与。直到今天，这个比例依然不低。在大学生甚至硕士生找工作难的年代，该专业毕业生就业率连年接近100％。目前，各个学院的各家合作单位每年同时到学校“抢购”毕业生，连一些还没毕业的学生都被几大航空公司、机场集团早早预定。

大规模社会招聘不断，随着近年来行业的迅猛发展和开放，加上人才紧缺危机不断袭来，职业学院的毕业生已无法填满人才缺口，民航招聘越来越社会化，东航、上航等航空公司向社会公开招聘空乘的新闻不绝于耳。今年2月，东星航空公司刚刚招了60名空姐，南航湖北分公司又大规模招聘，随即国际航联也招聘国际空姐。南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司相继展开了大规模的招聘活动。

另外，民营航空公司由于入行不久，根基较弱，为了迅速占领市场，不得不把目光瞄准了成熟人才。近一年来，奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司不断展开人才争夺大战，从老牌航空公司高薪挖角，百万元年薪猎取飞行员的报道频频见诸报端。

更多的专业航空服务公司，如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等，都有常年的招聘计划。面向社会人士的招聘职位，以航空项目经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。

待遇不菲，前景看好，据了解，国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有经验的空乘月收入在8000元左右；机务维修、航务签派的月收入则在4000元左右；即便是应届高校毕业生，薪酬待遇也有3000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金，福利相当好，几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏，很多民营航空公司以高薪挖角，国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水，导致整个行业薪酬水涨船高。

近年来，民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，中国空姐空保成为外航的抢手货，月薪福利自然不菲。

民航业紧缺职位细细数，从上世纪80年代起，成为“空姐”“空保”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中，对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退，空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。其实，“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些，紧缺的岗位多达数十种，对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场，就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销…各类岗位分得极细，仅技术商务类岗位就多达70几种。

说起热门职位，在未来几年内，民航业对民航运输、空中乘务、飞机机电、航空服务管理专业人才需求扩大，安检、机务人才也非常火爆。其中，空中乘务、航空运输安全管理人员、安检以及维修人员四类职位最为吃紧。

全国各大航空学院根据社会发展和需求，面向社会开设了航空乘务、航空服务、航空运输三个热门专业，现在具体分析一下这几类职业的用人门槛和职业发展。

空中乘务也就是我们常说的“空姐”，主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员，要求有一定英语或其他语种的听说能力，具备一定社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。

该职位是民航业发展最快、需求最大的职位。美丽潇洒的“空姐”一直头顶着令人羡慕的光环，从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功，重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增，带来空乘队伍大扩招，空乘服务专业的毕业生更是吃香。

想当“空姐”仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。企业在招聘的时候，对视力、身高、体型都严格要求。体能测试、心理测试、外语测试、专业服务技能等“门槛”也很难逾越。此外，有责任心，认真、投入程度都是现在用人单位更加看中的。此外，空乘职业非常辛苦，从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。

英语能力是空乘晋升的最大瓶颈。一般国内航线英语要求较低，录取中职学历的毕业生即可。而国际航班对空乘员工的英语要求很高，要求会机上礼仪、服务用语、广播词，能与客户进行无障碍的英语对话，一般只有高职、大专或者本科生，或者拥有多年工作经验的人才方能进入，而中职学生在初中毕业后仅仅拥有2－3年的英语学习，很难达到要求。一些国际航空公司，如港龙航空、德国汉莎航空公司则对人员的学历、职业技能方面的要求更高。

要纠正的一点观念是，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后，经过数年的奋斗，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，直到48岁退休。

航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科及以上学历的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势，进入岗位后虽然起点相同，但是以后晋升的机会较多，发展速度也较快。

航空服务、航空运输，服务人员从事航空服务管理，有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位，涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能，是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的中等专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员，市场现有人才只能满足1/3的需求。

安检人员，安检人员是在机场、航空公司从事客货运安全检查和管理的中等专业人员。随着国际反恐形势加剧以及国家对民航安全的日益重视，全国各大机场、飞机的安全工作是中国民航的重中之重。

安检人员主要加强机场安全检查，实行地面安检制度。该岗位对人才的技术含量要求很高，为中国的极缺人才。他需要懂得安检法规、犯罪心理、防火防爆、安检英语、X光图像识别、民航安全管理、安检设备管理维护等专业技术技能。

从以上各类岗位需求中看出，民航业虽然不强调学历，但是对体能素质、专业技术要求非常高。大量岗位是体能型的服务类岗位，比如票务代理、配餐、理货、货运、货检等，大多要求年轻、身体素质好且责任心强的人员担当。

就业方向
1、国际、国内各大航空公司的空姐、空保人员。
2、国际、国内各大航空公司、各大机场地勤服务人员，如VIP、安检、值机等岗位。
3、香港、新加坡豪华邮轮、国际豪华星级酒店等经国家商务部批准的外派项目中高素质的工作人员。
4、国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场，大中型企、事业单位。

就业岗位：空乘：空中乘务员、空中保安员，地勤：值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员。

招生报名咨询电话：0871-66765130        手机13388844918

联系人:李老师      张老师      报名咨询QQ1321956793

地址:中国.云南省.昆明市五华区建设路